Модульный переход от ТРК Нева-Р к полному ПАК Гарвекс
Подписывайтесь на рассылку
Раз в неделю будем присылать вам дайджест с самыми полезными статьями.
Сопутствующие товары
Новости |
08 ноября, 2026 г.
Время чтения:
4
При обустройстве ведомственной АЗС на предприятии руководители и инженеры часто сталкиваются с дилеммой: с одной стороны, требуется строгий контроль расхода топлива и исключение нецелевого использования, с другой — стартовый бюджет может не предусматривать моментальную закупку и внедрение сложной цифровой инфраструктуры.
Производственная компания Гарвекс предлагает решение этой задачи через модульную концепцию. Вы можете начать с минимальных инвестиций в надежное базовое оборудование и затем поэтапно наращивать функционал системы до полнофункционального программно-аппаратного комплекса (ПАК) без демонтажа и замены ранее установленной топливораздаточной колонки.
Этап 1. Базовый уровень: ТРК «Нева-Р» и ручной учёт
Основой модульной экосистемы выступает ведомственная топливораздаточная колонка Нева-Р. На начальном этапе предприятие получает надежное гидравлическое и механическое оборудование для выдачи светлых нефтепродуктов.
Характеристики базового уровня:
- Назначение: внутриведомственный отпуск топлива для собственного автопарка.
- Принцип учета: визуальный контроль отпущенного объема по счетчику или ведение бумажных ведомостей выдачи заправщиком.
- Преимущества: минимальная стоимость входа, простая конструкция, высокая надежность гидравлического узла и возможность работы в жестких эксплуатационных условиях.
Этот вариант подходит для предприятий, запускающих новую точку заправки с ограниченным бюджетом или с небольшой технической базой. Однако бумажный учет оставляет риски человеческого фактора: ошибок в ведомостях, задержек передачи данных в бухгалтерию и потенциальных злоупотреблений.
Этап 2. Автоматизация выдачи: Подключение контроллера «Квота»
Когда возникает необходимость исключить оператора из цепочки выдачи топлива и перевести заправку на безоператорный режим, систему не нужно менять полностью. Базовая колонка Нева-Р дооснащается контроллером «Квота».
Что меняется при установке контроллера «Квота»:
- Идентификация по RFID-картам: отпуск топлива разрешается только авторизованным водителям или на конкретные транспортные средства.
- Точный дозированный отпуск: задается exact-объем выдачи непосредственно перед заправкой.
- Автономность и память: контроллер сохраняет транзакции (дата, время, номер карты, литраж) во внутренней памяти.
- Монтаж без замены гидравлики: контроллер интегрируется в существующую конструкцию ТРК Нева-Р.
На этом этапе предприятие полностью отказывается от круглосуточного штата заправщиков на пункте выдачи и переходит к автоматизированному безоператорному учету.
Этап 3. Облачный контроль и интеграция: Сервис «АЗС-Онлайн» и 1С
Для объединения всех заправочных пунктов в единую цифровую среду и автоматической передачи данных в учетные системы предприятия контроллер «Квота» подключается к облачному сервису «АЗС-Онлайн».
Возможности полного программно-аппаратного комплекса (ПАК):
- Удаленное управление лимитами: назначение суточных, недельных или месячных лимитов выдачи топлива для каждой RFID-карты или автомобиля через веб-кабинет.
- Мониторинг в режиме реального времени: моментальное отображение каждой заправки в любой точке страны.
- Автоматическая интеграция с 1С: передача данных о расходе ГСМ в бухгалтерию без ручного ввода ведомостей.
- Аналитика и отчёты: формирование детальных отчетов по филиалам, водителям, единицам техники и периодам.
Связка «ТРК Нева-Р + контроллер Квота + АЗС-Онлайн» образует законченный ПАК от tpk-garvex.ru, который закрывает все задачи учета, контроля и аналитики движения ГСМ на предприятии.
Сравнение этапов развития системы
Таблица наглядно демонстрирует, как расширяются возможности экосистемы Гарвекс по мере подключения новых модулей:
| Функция / Возможность | Этап 1: ТРК Нева-Р (База) | Этап 2: ТРК + Квота | Этап 3: Полный ПАК (АЗС-Онлайн) |
|---|---|---|---|
| Способ отпуска | Ручной / Оператор | По RFID-картам | По RFID-картам / Лимитам |
| Человеческий фактор | Высокий | Минимальный | Исключен |
| Хранение данных | Бумажный журнал | Память контроллера | Облачный сервер |
| Интеграция с 1С | Ручной ввод | Выгрузка из памяти | Автоматическая в реальном времени |
| Удаленное управление | Отсутствует | Ограниченное | Полный веб-контроль |
| Замена ТРК при переходе | — | Не требуется | Не требуется |
Экономическая выгода модульного подхода
Главный плюс архитектуры решений Гарвекс — защита инвестиций. Предприятию не приходится списывать рабочее оборудование при росте бизнеса или изменении требований к учету:
- Низкий порог входа: вы покупаете базовое оборудование по доступной цене.
- Поэтапное финансирование: автоматизация внедряется по мере появления бюджета или необходимости.
- Отсутствие простоя: модернизация колонки контроллером «Квота» происходит на объекте без демонтажа ТРК.
Точную стоимость оборудования и варианты комплектации под задачи вашего автопарка уточнит менеджер при обращении.
Заключение
Модульная концепция Гарвекс позволяет построить эффективную систему учета ГСМ без избыточных разовых трат. Начните с базовой ТРК Нева-Р, добавьте контроллер «Квота» для безоператорного отпуска и подключите сервис «АЗС-Онлайн» для тотального контроля в 1С.
Чтобы подобрать оптимальную конфигурацию оборудования и рассчитать стоимость автоматизации вашей ведомственной АЗС, оставьте заявку на официальном сайте tpk-garvex.ru — специалисты компании подберут решение под особенности вашего автопарка.
